- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
مواردی که در استفاده از طناب کششی خودرو نیاز به توجه دارند
2021-07-01
الان زندگی مردم راحت تر شده است، بسیاری از خانواده ها ماشین خود را دارند، اما بالاخره ماشین یک ماشین است، حتی یک ماشین خوب هم ممکن است مشکل داشته باشد. اگر ماشین در جاده خراب شود و نتواند ادامه دهد، مگر اینکه مشکل عمده ای در فرمان یا ترمز وجود داشته باشد، می توان آن را به عقب کشیده و بعداً تعمیر کرد. آنجاست که به سیم بکسل نیاز است.
[موارد احتیاط] :
1. نمی تواند از بار مشخص شده تجاوز کند.
2. نمی تواند روی سطح ناهموار بکشد.
3. نمی توان برای تعمیر بکسل از آسیب ساختاری استفاده کرد.
4. هنگام یدک کشی تریلر باید محکم و آهسته کشیده شود و به سرعت کشیده نشود.
5. بازرسی مکرر باید برای اطمینان از استفاده عادی از بکسل انجام شود.
یک سر طناب تریلر به انتهای جلوی ورق فولادی محور عقب خودروی جلو و سر دیگر آن به سیستم تعلیق جلویی خودروی عقب تا حد امکان نزدیک به موقعیت مرکزی خودرو بسته شده است. این دو خودرو باید بیش از چند متر از هم فاصله داشته باشند. بهتر است یک دستمال به عنوان نشانگر شناسایی به وسط سیم بکسل گره بزنید.
هنگام یدک کشی، راننده باتجربه باید ماشین را پشت سر ببرد، زیرا ماشین پشت به سختی کنترل می شود، کمی سهل انگاری یا عملکرد نامناسب، ممکن است روی طناب تریلر فشار وارد شود، یا خم شود، تصادف تعقیب کند.
هنگامی که تریلر روشن می شود، به دلیل بار اضافی وزن یک ماشین، ماشین جلویی باید سوخت بیشتری برای بهبود دور موتور داشته باشد و سپس به آرامی پدال کلاچ را رها کنید، اجازه دهید طناب قبل از استارت سفت شود. با سرعت زیاد رانندگی نکنید، حتی اگر شرایط جاده خوب باشد.
با تعویض دنده ماشین جلو، سیم بکسل شل می شود. در این مرحله، خودروی یدک‌کشی نباید ترمز کند. در غیر این صورت وقتی خودروی جلویی سوخت گیری می کند، طناب تریلر ناگهان سفت می شود و ضربه می زند. فقط زمانی که طناب به زمین می افتد می توانید به آرامی روی ترمز ضربه بزنید.
اگر شیب طولانی است، می توانید طناب را باز کنید و بگذارید دو ماشین جداگانه به پایین سر بخورند که بسیار ایمن است. اگر سطح شیب دار طولانی نیست، می توانید با طنابی که از آن آویزان شده است، به سمت پایین بروید. ماشین جلوی شما به راحتی می تواند از ترمزگیری جلوگیری کند، در حالی که ماشین پشت شما می تواند روی ترمزها ضربه بزند تا طناب را همیشه محکم نگه دارد.
[موارد احتیاط] :
1. نمی تواند از بار مشخص شده تجاوز کند.
2. نمی تواند روی سطح ناهموار بکشد.
3. نمی توان برای تعمیر بکسل از آسیب ساختاری استفاده کرد.
4. هنگام یدک کشی تریلر باید محکم و آهسته کشیده شود و به سرعت کشیده نشود.
5. بازرسی مکرر باید برای اطمینان از استفاده عادی از بکسل انجام شود.
یک سر طناب تریلر به انتهای جلوی ورق فولادی محور عقب خودروی جلو و سر دیگر آن به سیستم تعلیق جلویی خودروی عقب تا حد امکان نزدیک به موقعیت مرکزی خودرو بسته شده است. این دو خودرو باید بیش از چند متر از هم فاصله داشته باشند. بهتر است یک دستمال به عنوان نشانگر شناسایی به وسط سیم بکسل گره بزنید.
هنگام یدک کشی، راننده باتجربه باید ماشین را پشت سر ببرد، زیرا ماشین پشت به سختی کنترل می شود، کمی سهل انگاری یا عملکرد نامناسب، ممکن است روی طناب تریلر فشار وارد شود، یا خم شود، تصادف تعقیب کند.
هنگامی که تریلر روشن می شود، به دلیل بار اضافی وزن یک ماشین، ماشین جلویی باید سوخت بیشتری برای بهبود دور موتور داشته باشد و سپس به آرامی پدال کلاچ را رها کنید، اجازه دهید طناب قبل از استارت سفت شود. با سرعت زیاد رانندگی نکنید، حتی اگر شرایط جاده خوب باشد.
با تعویض دنده ماشین جلو، سیم بکسل شل می شود. در این مرحله، خودروی یدک‌کشی نباید ترمز کند. در غیر این صورت وقتی خودروی جلویی سوخت گیری می کند، طناب تریلر ناگهان سفت می شود و ضربه می زند. فقط زمانی که طناب به زمین می افتد می توانید به آرامی روی ترمز ضربه بزنید.
اگر شیب طولانی است، می توانید طناب را باز کنید و بگذارید دو ماشین جداگانه به پایین سر بخورند که بسیار ایمن است. اگر سطح شیب دار طولانی نیست، می توانید با طنابی که از آن آویزان شده است، به سمت پایین بروید. ماشین جلوی شما به راحتی می تواند از ترمزگیری جلوگیری کند، در حالی که ماشین پشت شما می تواند روی ترمزها ضربه بزند تا طناب را همیشه محکم نگه دارد.
برای توقف در تقاطع، ماشین در مقابل چراغ اول روی چند ترمز، به ماشین پشت یک سیگنال، و سپس ماشین پشت ترمز، هر دو ماشین برای توقف. هنگام چرخش باید توجه داشته باشید که یک دایره بزرگ ایجاد کنید و سعی کنید طناب را محکم کنید تا در خطر نباشید.
